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沥青洒布车喷洒时的控制


我们都知道沥青道路铺设的好坏与沥青洒布车的工作效率和工作方式有着直接的关系,今天我们就来了解一下沥青洒布车喷洒时是如何控制的。

沥青洒布车喷洒时的控制

  经过现场实验,乳化沥青洒布车从起步到稳定设计车速,这一起步距离通常为5m。为了便于与旧洒线的连接,通常追求的所谓“零起步”喷洒,就是从起步到喷洒的距离要短,一般情况下,“零起步”喷洒距离是0.8m,那么0.8-5m之间4.2m的加速过程,一般是采用起步加浓的方法,即额外增加洒布量。常用定量增加法,视洒布量大小一次性增加20%—50%,直到加速到设定车速停止增加;也可用递减法加浓,增加量由大到小直到设定的车速结束。操作人员应根据不同的情况对沥青洒布车的加浓喷洒及起步喷洒距离选项进行合理设定,保证洒布精度。
在沥青洒布车作用过程中在驾驶室内的液晶屏上可以实时显示车辆各种参数,如车速、作业距离、导热油温度、沥青温度等,并且在出现异常情况时报警,如车速超限、导热油液位异常、剩余沥青量异常等,便于沥青洒布车操作员掌握车辆信息,保证了洒布量的精确控制。将底盘的启动系统引入操作系统,不仅用其驱动沥青回路中的阀门和喷嘴,还可用于喷洒作业完成后对沥青管理的吹扫。

  沥青道路的使用想要长久不仅在于铺设时的规范还在于后续的保养,只有这样才能保证沥青道路使用的长久性。登录:http://www.jnltsbc.com/了解更多。

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